• ติดต่อสอบถามโทร 053-380-118

TR Transformer MAX

ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ แม็กซ์ ใหม่ ดีเซล 2.5  ลิตร 
บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) ออกผลิตภัณฑ์ใหม่ ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ แม็กซ์ รถตรวจการณ์ 11 ที่นั่ง สายพันธ์ุแกร่ง เพื่อเอาใจแฟนคนไทยที่ชื่นชอบรถยนต์ตรวจการณ์แบบ 11 ที่นั่งและแบบ 7 ที่นั่ง ดีไซน์ดุดัน พันธ์ุแกร่ง รูปลักษณ์เหมือนและคล้ายกับแลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ จากเกาะอังกฤษ เมอร์เซเดส-เบนซ์ G-Class จากเยอรมนี และรถจี๊ปจากประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีราคาจำหน่ายสูงมากในตลาดประเทศไทย
ภายใน
อุปกรณ์ตกแต่งภายในมีเบาะนั่งหนังแท้ เบาะนั่งหลังพับได้ เข็มขัดนิรภัย ELR วิทยุ 2 DIN CD, MP3 1 แผ่นพร้อมจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว มีช่องต่อ USB AUX ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบเบรก ABS, EBD พวงมาลัยแบบ 4 ก้านหุ้มหนัง ปรับระดับได้พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย และ MIDกระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก กุญแจรีโมท ไฟตัดหมอก มีกล้องมองด้านหลังขณะถอยจอด ระบบนำทาง แอร์ตอนสามบนเพดาน และเบาะนั่งตอนสามพับเก็บได้ ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ เป็นรถยนต์ตรวจการณ์หลังคาสูง สามารถรองรับผู้โดยสารที่มีความสูงถึง 175 เซนติเมตรได้ทุกที่นั่ง สามารถปรับรูปแบบที่นั่งโดยสารได้หลากหลาย มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากที่สุดในระดับเดียวกัน

SPECIFICATIONS

TR TRANSFORMER MAX 2.5L 2WD 5AT

เครื่องยนต์ 2KD-FTV (VNT) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ •ปริมาตรกระบอกสูบ 2,494 ซีซี • กระบอกสูบxช่วงชัก 92.0x93.8 มิลลิเมตร • อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 • กำลังสูงสุด 144 แรงม้า PS/106 กิโลวัตต์ ที่ 3,400 รอบต่อนาที • แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที • ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง • ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด อัตราทดเฟืองท้าย 3.909 • ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ • ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงเหล็กกันโคลง/แหนบซ้อนและโช้กอัพ • ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์/ดรัม พร้อมวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรกอัตโนมัติ Super LSPV และ LTS • มิติตัวรถ ยาวxกว้างxสูง 5,110x1,852x2,088 มิลลิเมตร • ระยะฐานล้อ 3,085 มิลลิเมตร • ระยะช่วงล้อหน้า/หลัง 1,540/1,540 มิลลิเมตร • ระยะต่ำสุดถึงพื้น 222 มิลลิเมตร • ขนาดยาง 265/70 R16 BRIDGESTONE • ถังน้ำมันจุ 76 ลิตร • รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 6.1 ลิตร

จุดเด่น

• นั่งโดยสารได้มากถึง 11 ที่นั่ง • หลังคาทรงสูง (Hi Roof) • ตัวถังภายในกว้าง โปร่ง โล่ง สบาย มีขนาดใหญ่กว่ารถยนต์ PPV ทั่วไป • ตัวถังยกสูงสามารถวิ่งลุยน้ำได้ไม่น้อยกว่า 50 เซนติเมตร • เย็นสบายทั่วทั้งคัน ด้วยระบบแอร์ตอน 2 ติดตั้งที่เพดาน พร้อมเพิ่มขนาด Compressor แอร์ • เบาะตอน 2 และตอน 3 สามารถพับเก็บได้ทุกที่นั่ง เพิ่มพื้นที่บรรทุกและอรรถประโยชน์สูงสุด • ติดตั้งบันไดหลังสามารถขึ้น-ลง ได้จากประตูท้ายสะดวก • แบบขับเคลื่อน 4 ล้อและเครื่องยนต์ดีเซล (Toyota) D4D ขนาด 3.0 ลิตร กำลัง 171 แรงม้า หรือแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และเครื่องยนต์ดีเซล (Toyota) D4D ขนาด 2.5 ลิตร 144 แรงม้า กระบวนการออกแบบพัฒนาและผลิตรถยนต์ได้มาตรฐาน • การออกแบบโดยระบบคอมพิวเตอร์ CAD, CAE, CAM ที่ทันสมัยมาตรฐานสากลและมีการวิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้าง (Simulates) ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ • มีการผลิตชิ้นส่วนด้วยโลหะขึ้นรูป ตัวถังรถทั้งคันผ่านระบบชุบสีกันสนิม โดยประจุไฟฟ้า (EDP) และกระบวนการพ่นสีมาตรฐานเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ • มีการทดสอบจากสนามจริงตามข้อกำหนดต่างๆ เพื่อนำมาปรับปรุงในการออกแบบให้ได้คุณภาพในการใช้งานอย่างแท้จริง • มีการออกแบบที่มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ทันสมัย และมีความเป็นสากลและมีความคิดที่สร้างสรรค์
cr.http://gmcarmagazine.com/TRTRANSFORMERMAX
 210
ผู้เข้าชม
สร้างเว็บไซต์สำเร็จรูปฟรี ร้านค้าออนไลน์